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电动乘用车推广应用的关键在充电便利性?

发布日期:2018-04-09 15:35:52

①纯电动汽车自身的技术瓶颈,一天一天在突破,欧阳明高院士在在2018年1月20日中国电动汽车百人会论坛(2018)上介绍,目前中国动力电池到2020年采用的“正极高? 三元,负极硅碳”技术路线,单体比能量可以达到300瓦时/公斤,而PACK可以到210瓦时/公斤,安全指标也全部通过国家标准。

②比亚迪SUN、东风风神等车型做出租车一次持续里程已经实现350公里,可以理解到2020年,全国出租车全部实现电动化(一次持续里程450公里)是可以实现的。

③目前国家和社会投资机构比较关注的是公共充电站。公共充电站能满足公交车。在纯电动汽车技术上取得全面成功以后,充电基础建设方面的矛盾尤为突出,公共充电站是能不能私家车(电动车)的充电要求的。公共充电站定位于快充(补电),方便私家车(电动车)的充电,还得靠基于220V家用电,便携式直流(一个小时,能充上10度电)的慢充。目前的问题是,有关部门,还没有认识到这个充电的技术路线。

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