①纯电动汽车自身的技术瓶颈，一天一天在突破，欧阳明高院士在在2018年1月20日中国电动汽车百人会论坛（2018）上介绍，目前中国动力电池到2020年采用的“正极高? 三元，负极硅碳”技术路线，单体比能量可以达到300瓦时/公斤，而PACK可以到210瓦时/公斤，安全指标也全部通过国家标准。
②比亚迪SUN、东风风神等车型做出租车一次持续里程已经实现350公里，可以理解到2020年，全国出租车全部实现电动化（一次持续里程450公里）是可以实现的。
③目前国家和社会投资机构比较关注的是公共充电站。公共充电站能满足公交车。在纯电动汽车技术上取得全面成功以后，充电基础建设方面的矛盾尤为突出，公共充电站是能不能私家车（电动车）的充电要求的。公共充电站定位于快充（补电），方便私家车（电动车）的充电，还得靠基于220V家用电，便携式直流（一个小时，能充上10度电）的慢充。目前的问题是，有关部门，还没有认识到这个充电的技术路线。