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深圳市维迪菲新能源科技有限公司
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常见问题

①纯电动汽车自身的技术瓶颈,一天一天在突破,欧阳明高院士在在2018年1月20日中国电动汽车百人会论坛(2018)上介绍,目前中国动力电池到2020年采用的“正极高? 三元,负极硅碳”技术路线,单体比能量可以达到300瓦时/公斤,而PACK可以到210瓦时/... [详细]

发布日期:2018-04-09

公交车必须电动化,这个整车厂自己有一定主动权。但是BRT如何电动化?主动权不在整车厂。①一线城市,发展地铁已经重中之重,即使轨电车的运载量也比BRT公交车要多得多。现代有轨电车,已经是车载电容(电池)供电,由电机驱动了。②纯电动BRT公交车... [详细]

发布日期:2018-04-09

关键在“兼顾”二字上。要理清下面几点:①如果中国发展燃料电池车辆是兼顾的,应该是对发展纯电动汽车的补充。如何补充呢?公交车全面电动换,充电桩必须已经配套到位,再发展燃料电池公交车,必须配套加氢站。这样一来,充电桩与加氢站却不是补充... [详细]

发布日期:2018-04-09

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